水草是水域生態(tài)平衡非常重要的一環(huán)，制造氧氣，提高水中溶氧量，抑制細(xì)菌生長，為水中生物提供食物。而如果水草生長過密集，大面積瘋長，大量腐爛，會(huì)嚴(yán)重影響水質(zhì)。

水草大量生長一段時(shí)間后，水中二氧化碳的含量降低，碳酸鹽、重碳酸鹽背景值降低，緩沖能力差，導(dǎo)致了水體呈堿性。并且大量水草腐爛超過自然的承受能力，無法及時(shí)分解，造成細(xì)菌滋生，水中溶解氧也大大降低。而且漂浮的水草很可能堵塞水泵，造成設(shè)備損壞。過量的水生植物聚集，像水葫蘆這類的，還會(huì)造成船只難以行駛。

但水草清理卻非常困難。水溫高的時(shí)候，一天就可以長10多厘米，有些水草用除草劑完全沒用，人工打撈也是速度慢不說，完全跟不上水草的生長速度，所以采用水草收割船，在打撈運(yùn)輸水草上都有優(yōu)勢，可以清理較深的水草，清理的也比較，將船上的水草移到其它地方也會(huì)很方便，綜合計(jì)算比人工打撈合算，省時(shí)省力，效率高。

割草船,顧名思義就是一種適用于中小型湖泊、河道、人工湖等城市園林景區(qū)的現(xiàn)代化水草、水葫蘆收割、運(yùn)輸設(shè)備。

割草船受全球經(jīng)濟(jì)疲軟和船舶噸位過剩影響，中國割草船業(yè)經(jīng)營及生存正面臨30多年來困難的時(shí)期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，只有進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，并提升技術(shù)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，行業(yè)才能走出困境。

中國割草船業(yè)近年雖然取得長足的發(fā)展，但是在設(shè)計(jì)、造船質(zhì)量和售后服務(wù)方面還有待進(jìn)一步提高，此次危機(jī)也是業(yè)界反省和尋找不足的好時(shí)機(jī)。 不少監(jiān)船工程和船舶設(shè)計(jì)專家認(rèn)為，割草船行業(yè)持續(xù)低迷和銀行業(yè)收緊對造船業(yè)的融資，新一輪洗牌難免，一半船廠或被兼并重組，而研發(fā)能力弱轉(zhuǎn)型慢資金缺的企業(yè)勢必成為淘汰對象，割草船注重新技術(shù)運(yùn)用和新船型開發(fā)，才是挽救航運(yùn)業(yè)頹勢的必由之路。